El lloc que he triat és la biblioteca de Cambrils, un lloc on he anat molts cops i molts habitants del poble utilitzem.

En el meu cas he decidit guiar a un grup d’amics que surten de treballar de l’ajuntament fins la biblioteca. El punt petit (A) és on estan situats els meus companys, i el punt gran (B) és on hi ha la biblioteca, el lloc on han d’anar.

M’he donat compte pensant en els senyals que hi ha, que cap guia o informa d’on està la biblioteca. Trobo que aprop de l’ajuntament hi hauria d’haver alguna senyal que orientes més bé les persones.

En el meu cas he fet un petit esbós d’un mapa que podria estar perfectament situat en alguna parada d’autobús  o qualsevol lloc aprop de l’ajuntament o de Cambrils, en general.

He decidit utilitzar un fons blanc i la línia blava perquè trobo que és més visual i és un color agradable..

A més una línia és orientativa i funciona de manera positiva. En conclusió falta ampliar nous mètodes de senyalització, i nous sistemes per orientar al públic.

INTRODUCCIÓ

L’espai que he triat per analitzar és l’estació de tren de Cambrils. En aquest cas l’espai és dedicat a un servei de transport, per tant els serveis seran orientats a la mobilitat de persones.

Aquesta estació va ser realitzada fa poc, ja que l’anterior estava molt deteriorada.

L’estació va començar a construir-se el 2003, però va haver-hi alguns problemes de construcció i es va endarrerir. El 13 de gener de 2020 va tancar-se la primera estació de tren que hi havia i es va inaugurar la nova a la part nord de Cambrils.

Aquesta se situa a l’avinguda de Charles Robert Darwin. Compta amb 4 vies, dues principals (vies 1 i 2) i dues derivades (vies 3 i 4), una andana a la via 3 i una altra andana a la via 4.

L’estació més el viaducte sumen els 750 metres i té 270 obertures. Inclou, així mateix, l’edifici, les andanes, l’edifici tècnic, les instal·lacions, el pàrquing i la urbanització de l’entorn.

Ha sigut el primer cop que hi he anat, i m’ha resultat fàcil d’accedir-hi, ja que està ben senyalitzat i és bastant clar.

L’espai és gran i a més a l’exterior de l’estació hi ha una zona de pàrquing, la qual ja surts i ja veus que hi ha un senyal que t’indica cap a l’interior de l’estació.

A l’hora de parlar de la construcció, podem veure en les imatges que és una estructura gran i minimalista. Al ser tan gran haurà de tindre un sistema efectiu. Seguidament ho analitzarem.

DESCRIPCIÓ DEL SISTEMA DE SENYALÍSTICA

El sistema de senyalística utilitzat en aquest espai és centrat cap a la comoditat de l’usuari.

L’orientació trobo que és la protagonista d’aquest sistema. Tot està enfocat cap a l’usuari, amb la finalitat de què  l’estació sigui còmoda per a tothom que hi vulgui accedir i utilitzar els seus serveis.

Com podem veure un element molt utilitzat perquè cada usuari es pugui fer el seu propi model mental i sigui eficaç, són els senyals. Senyals com per exemple fletxes, icones, mapes… Les icones tenen un estil més modern i més innovador que les que podem veure quotidianament.

En aquest cas en ser una estació hi ha diferents vies, per tant és important que estigui ben indicat.

La seva estètica segueix un estil minimalista i funcional. El color predominant és el blanc, i els cartells i senyals són de color gris fosc i verd, amb els elements blancs.

És una característica que m’ha semblat molt útil, ja que les icones i els cartells contrasten amb el fons blanc, i per tant es localitzen molt ràpidament.
La tipografia és Sans serif (de pal sec), ja que és fàcil de llegir i és molt simple.

La seva identitat en conclusió és molt simple, ja que és un espai funcional. El seu disseny gràfic també és simple i modern, ja que l’estació és nova i això es veu reflexat.

COM ARRIBAR A LA VIA 4?

Com jo no havia utilitzat mai aquesta estació, vaig pensar que era una bona idea posar una localitat i utilitzar els senyals per guiar-me fins a l’objectiu. En aquest l’objectiu era anar a Barcelona, per tant havia de consultar a quina via agafar el tren. En aquest cas era la via 4.

Em va semblar intuïtiu, ja que com veieu en les imatges tot està senyalat amb el número corresponent i de manera visual. Personalment l’únic que vaig trobar que podria millorar va ser el mapa, ja que trobo que no era del tot informatiu.

A l’hora dels serveis disposen d’escales i d’ascensor, per tant també està molt bé que senyalitzin molt les dues opcions perquè cada usuari triï.

En el meu cas vaig pujar les escales i vaig anar directament a la parada, on podem veure també que estava ben senyalitzada. A part de la pantalla digital que anava informant també de l’hora i de la destinació.

USUARIS

A l’hora d’observar els usuaris la majoria no consultava cap horari, ja que devien ser usuaris habituals. Alguna persona sí que va consultar el mapa i va pujar per l’ascensor corresponent.

REFLEXIÓ PERSONAL

Un cop analitzat el sistema de senyalística, trobo que aquesta identitat té un bon sistema i ofereix un bon servei.

A més que l’espai és modern i confortable, així doncs els senyals estan molt ben distribuïdes i són útils cap a l’usuari.

L’únic punt negatiu és la poca presència de mapes que hi ha del centre i a més a més podrien ser més visuals.